全球制造业的发展重点在大规模转向新兴市场，中国和印度等新兴国家正在成为这次制造业格局变化的引导者和受益者。

中国制造企业也敏锐的意识到印度蕴含的巨大潜力

作为世界上增长最快的经济体，中国和印度常常被归为一体，当做一个单一的经济势力。创造“中印经济”(Chindia)这个词的目的，就是强调这两个市场的联合经济影响力：占世界人口近40%，煤炭、铁矿、钢铁及其他主要资源的消费量占世界消费量的50%以上。

然而，中国和印度的经济模式有着天壤之别，因此它们可能是一道谜题中两个互补的方面。

印度制造业复苏的骚动

当中国制造业掀起全球投资淘金热时，宝马、通用汽车和英特尔等跨国公司与许多来自韩国、意大利等国不为人知的企业一道在印度泰米尔纳德邦州购置地产。在马德拉斯港市郊的地皮20年前价格为每英亩1000美元，或每公顷2500美元，现在的价格是那时的65倍。

马德拉斯市郊经济特区马辛德拉世界城首席运营官B·G·麦农说：“紧挨着中国的第二大制造国就是印度，国际企业看好印度，否则不会来此购买资产。”宝马等公司已经从他手中买走大片房产。

没人知道这场复苏创造了多少就业机会。但印度政府发布的数据表明，单是汽车及相关产业雇佣的员工就超过1000万，这一数字大于上世纪90年代印度全国工人总数。

孟买—浦那为中心的工业区，工业产值占全国六分之一

印度制造业之所以开始崛起是因为跨国企业寻求中国以外的替代投资地。作为亚洲的制造业中心，印度拥有几大优势。首先是国内的钢铁、铝和水泥行业生产成本相对较低。此外，印度制造业的生产质量和工程技术有了很大提高。而专业人才短缺造成中国工人工资上扬，导致中国制造成本上升，抵消中国相对印度的一大主要优势：世界一流的基础设施。

与此同时，西方国家威胁对中国商品反倾销，引起部分跨国公司的担忧。国际著名的制造业分析公司Manufacturing Insights亚太区制造业研究总监Ng Buck Seng说：“我们发现跨国制造企业对印度的兴趣越来越浓厚。这是因为如果他们只有中国这么一个低成本基地，风险会不小。”

当然，要说印度能取代中国成为亚洲的制造中心似乎还为时过早。印度基础设施建设依然很薄弱，尤其是港口、运输设施和电力供应。

但当前，印度正在为提高国家竞争力而努力，其中重要一点就是发展制造业。目前占印度GDP一半以上是服务业，但服务业造就的只是一批精英富豪。印度决策者已经认识到，仅仅IT产业是不够的，必须学习中国发展制造业，创造更多就业机会，吸纳更多劳动力，才能让更多人享受到经济增长的好处。

印度制造业已经看到了光亮——人才优势。未来劳动力的持续充足供应、设计创新能力的突出表现，以及基础设施等瓶颈的逐步消除、外资的涌入，越来越有利于印制造业绝地突围。汽车零件、精细化工、电气电子、生化制药等行业也在通过独特的产品设计、工艺创新来降低成本，吸引国际公司的进入。

与中国的劳动密集型、资本密集型的制造业发展模式不同，印度正在走一条面向高端的知识密集型制造业崛起之路，充分发挥高科技行业“溢出效应”。

“印度制造”真能挑战“中国制造”？

未来10年中，世界制造业中心仍将维持在亚太地区。东欧正在迅速赶上，但尚未达到能与之竞争的地步，俄罗斯和拉美的风险和变数较多，优势不明显，基本不能与亚太并提。

中国对美欧的贸易顺差巨大，令美欧贸易保护主义抬头，对华反倾销措施不断，贸易壁垒有增无减，这些都是“中国制造”面临的难题。

随着“中国制造”遭遇挫折，人们开始把注意力转向另一个正在崛起的亚洲大国印度。

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