我国最大的船舶燃油中转基地昨天落户青岛。青岛港船舶供油成本大幅降低，将打造辐射日韩各大港口的世界远洋船舶加油站。请看中央台经济之声记者王涛的报道。

这个项目初始投资3.7亿元，建成4个5万立方米保税燃油罐及配套设施，并依托2座30万吨级原油码头，为亚太国际航线上的船舶提供加油服务，使青岛口岸成为国际船舶燃油中转港和分拨中心。

青岛油港公司副经理刘洪财介绍说，目前中国的远洋传播和外籍货轮大多在香港、新加坡等港口加油，原因是我国港口没有大的油料中转而导致的成本过高。就好像跑长途的客车，只在这里吃饭而不过夜，对港口发展造成重大制约。

青岛港是我国大陆第二大外贸口岸、世界前10强的综合性国际亿吨大港，也是中国最大的进口原油中转基地，但远洋船舶的加油量一直很小。

青岛港集团副总裁包宗顺说，青岛港刚刚建成的的6座油气码头，可以承接全球最大的45万吨级超级油轮，将为环渤海地区的所有港口和日本韩国等地船舶提供廉价而优质的服务，从而带动北方地区外贸进出口的增长。