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   中国民用航空局适航司司长张红鹰在15日举行的2010中国国际航空航天高峰论坛上透露,截至2010年10月,中国的民用航空业运输类民用航空飞机总计注册1636架,其中国产飞机仅18架,比例不足1%。
   16日上午,中国商用飞机有限责任公司在珠海航展与国航、东航、南航、海航、等6家中外企业,签署了中国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议,中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。 
 
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· 何为大飞机?
 大型飞机:包括军用和民用大型运输机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,也包括150座以上的干线客机。[详细] 
· 中国为什么要发展大飞机?
政治:大飞机能够反映一个民族、一个国家的能力,在鼓舞民族精神、提高民族自信方面,其价值不逊于“两弹一星”和太空飞船。经济:大飞机具有巨大的市场盈利空间。[详细]  
 
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网友热议
 · 网友热议:大飞机靠自己的“翅膀”才能飞得高远
 · 网友:愿国产大飞机早日翱翔蓝天
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背景:中国发展大飞机之路

·中国三次冲击大飞机

   
第一次:自主研发 在毛泽东、周恩来的直接过问下,1970年8月,仅仅比空中客车晚两年,中国开始研制自己的大飞机运10。1980年9月,完全自主设计制造的大飞机——运10就首飞上天......
   
第二次:引进开发 1981年2月原主管航空工业的三机部向中央财经领导小组上报《关于运10飞机进展情况和下一步安排的请示》,提出替代运10的方案,引进美制DC9-80飞机......
   
第三次:合作研发 1992年国家承诺拨款100亿元后,航空工业部门提出100座的AE100项目,计划通过谋求与国际知名商用飞机公司合作,通过获得外国技术支持来开发中国的飞机平台...... 详细>>>

·“运十”——国人心中永远的痛

    在上海飞机制造厂的一个角落里,孤零零地停着一架外形独特的大型喷气客机,它已经15年没有升空(1984年国家财政停止拨款、1985年2月被迫停飞),它就是时至今日仅存的一架由我国自行设计研制的四发大型喷气式客机----运十飞机,它的性能和技术水平大体相当于当时美国已研制成功的波音707。详细>>>

 
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