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中国车企普遍"差人" 运营管理人才成"第一缺口"

www.chinaequip.gov.cn	2010-09-01 来源：新闻晚报

中外选“才”标准不一

吉利收购沃尔沃，上汽国际化运营快马加鞭。中国车企的走出去战略正吸引国际人才纷至沓来。 “北美和欧洲在过去几年中备受全球经济衰退的影响，所以各国的人才也都倾向于来中国发展。 ”聂德伟告诉记者，“随着中国汽车厂商的不断壮大，他们在吸引重量级人才方面的能力也在提高。国内汽车厂商对于吸引全球人才的竞争力不断增加，管理团队的国际化也呈持续发展之势。所以中国车企有能力提供责任更大更富有挑战性的职位，以及大展拳脚的难得机会。

而一些拥有国际汽车从业经验的中国专业人才，不断转战于国内的汽车品牌，希望有机会为本土的公司和民族品牌的发展贡献一份力量。

不过，合资公司和自主品牌对于人才的标准也“稍有不同”。据悉，跨国车企通常在聘请管理人员时，倾向于那些有着国际公司成功经验，也就是了解商业运作和全球化公司环境的人才，包括对流程的熟悉度，对复杂架构的应对能力，以及与不同地域同事的互动性和影响力等。而对于基层员工则是“不拘一格降人才”，“我们不只是寻找优秀的人才，更看重的是合适的人才。”上海大众人力资源部相关人士表示。

聂德伟则认为，自主品牌也同样认同这些综合能力的价值，但他也坦言“在自主品牌企业发展顺利的人，往往需要能够更游刃有余地处理好内部关系，有时比应对复杂架构或者熟悉生产流程更为重要。 ”（王毅鹏）

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责任编辑：张爽

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