中国船舶企业即将打破韩国长期以来在世界钻井船建造领域的垄断。近日，“大连开拓者”号深水钻井船开工，将成为迄今为止世界上在建的最大的深水钻井船。

    据悉，该船全长约290米，型宽50米，储量为100万桶原油，工作水深1万英尺，钻井深度3万英尺，船上装有世界最先进的DP-3全方位动力定位系统，预计于2012年第三季度完工交付。该船将按照世界顶级的海工建造标准建造，建成后可以在任何需要深水钻井船的工况下使用。

    钻井船是海上油气勘探开发最主要的设备。随着近海石油的枯竭，深海勘探将成为重点。我国对深海钻井装备的需求量也非常大。目前我国石油消费对外依存度已高达50%左右，成为世界第二大能源消费国，且能源消费的增长势头仍在继续。国际能源机构(IEA)预测，随着越来越多中国消费者购买汽车，到2030年，中国石油消耗量的80%需要依靠进口。我国的石油紧缺问题已日益突出，亟待解决。与此同时，我国南海的石油地质储量约为230亿～300亿吨，占我国石油总资源量的1/3，其中70%蕴藏于深海区域。因此，深水钻井船在未来二三十年内具有极大的市场潜力。

    目前，深水钻井船建造市场被韩国大宇造船、现代重工、三星重工等几家大的船厂垄断。新加坡吉宝船厂、裕廊船厂正积极进入这一市场。中远船务“大连开拓者号”钻井船项目的签订和后续实施预示着中国船舶企业将打破韩国长期以来在世界钻井船建造领域的垄断，标志着中国民族海工装备制造实力再次实现重大突破。（记者蔡若愚）