国家重大技术装备

中小船企遭遇生死之困

www.chinaequip.gov.cn	2010-06-09 来源：楚天金报

造船企业面临整体下滑

就在今年4月23日，日本造船工业协会会长元山登雄就曾表示，钢材涨价令船舶业难以接受。事实上，自从2008年底的金融危机以来，整个造船业的订单数量锐减，创下中国股市第一只300元/股高价的中国船舶，自金融危机以来也是一路狂泻，截至本周，该股每股报价仅为63.90元。

业内人士分析，大型船企如武船、青山造船厂等由于资金实力雄厚，在钢材价格较低时能够储备足够的板材。因此随着钢材价格的猛涨，大型船厂的利润可能会随之增加。按照目前的比例来算，大中型船厂的利润上浮至少有10%以上。

而对于小型的私人船厂企业，没有足够大的资金量囤积钢材以应付钢材价格的涨跌，只能靠流动资金补贴涨跌幅。一般而言，一旦钢价猛涨，这类私营船厂利润不足以支撑企业维持，该企业就会选择拒绝接单来回避价格风险。这种冰火两重天的情形，与企业的实力与预判相辅相成。

1 2 3

责任编辑：张爽

更多阅读：

·	十二五规划海洋经济前景上海拟建船舶制造基地

·	江苏成立船舶及配套产业技术创新联盟

·	广东船舶出口额前4月涨五成

·	新荣船舶公司“河山”号浮船坞投产

·	湖北省在挪威举办船舶招商活动

国家重大技术装备网版权与免责声明：
　　① 凡本网注明“来源：国家重大技术装备网”的所有作品，版权均属于“国家重大技术装备网”，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：国家重大技术装备网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源：XXX（国家重大技术装备网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 联系电话：010--63070955