沃尔沃汽车公司总部。新华社/法新

吉利全球鹰

　  自打吉利吆喝着要收购沃尔沃那天起，关于吉利的口水战就未曾停歇。

　　本月11日，吉利收购沃尔沃项目新闻发言人袁小林向媒体表示，吉利将如期在3月底前签署收购协议。

　　10年前，福特收购沃尔沃的价格是64亿美元，而据预计吉利集团此次收购沃尔沃的出价不会高于20亿美元，抛开10年中的通胀和相关费用支出，吉利以约3.2折的价钱拣了一个大便宜。据悉，吉利的融资资金来源于国内金融机构和地方政府部门。

　　从草根创业开始到成为吉利集团董事长，李书福的每一步都是故事，都令人佩服。如今草根式成长的李书福又开始谋求跨国“联姻”通往“上流社会”捷径。

　　草根路线：个体户—厂长—董事长

　　俗话说“有浙商的地方就有市场，有市场的地方就有浙商”，在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的李书福绝对是经典的“浙商”。而在翻阅他的简历时，不难发现，李书福的创业发家史又是草根一族成功的范例。

　　简历上，李书福的故事是从1984年开始讲起的。自那年开始21岁的李书福担任了浙江台州石曲冰箱配件厂厂长。此后直至1992年，李书福都在台州做厂长。不过他的“厂长”也做的有滋有味，从冰箱配件厂长，到冰箱厂长，再到装潢材料厂长。

　　事实上，“厂长”李书福在1984年之前就已经做起了小生意了，据他自己介绍说，最早算得上做生意是自1982年他19岁高中毕业开始的。那时，他拿着父亲给他的120元，做起了照相生意，“刚开始根本不是照相馆，就是买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。”李书福曾回忆道。台州人则把李书福创业故事描述成，背着相机在公园里瞎转悠的“野照相”———“来，来，同志过来照张相。”。据说，李书福的照相生意做得不错，半年后赚了1000元，随后他就正式开起了照相馆。

　　会生财的人是拦不住的，李书福就是如此。“变废为宝”我们很多企业近年来才开始做，而李书福上世纪80年代就已经做了，据李书福自己说：“我选的工业项目都是别人做不了的。”———就是在“垃圾”中提取金银。

　　经营着照相馆的李书福经常买一些零件自己组装照相机。据说，喜欢鼓捣的他，在洗相的过程中发现，用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来。于是他开始把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。

　　对于从照相馆到冰箱行业的转变，在吉利汽车流传的故事是，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。那时候，冰箱在北方一些城市供不应求，于是李书福回家后也开始生产这种冰箱零部件。据说，一开始，李书福就是自己一个人生产，然后装包里，骑自行车把零部件送到冰箱厂。后来，他和其他几个兄弟一起成立了冰箱配件厂，他出任厂长。吉利集团一位老员工曾回忆说，当时的效益非常好，一年营业额能有四五千万元。

　　只做配件哪里过瘾，李书福决定自己生产冰箱。尽管当时民营经济还没有获得正式承认，电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产，但敢冒险的李书福又做了。1986年，他在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产“北极花”牌电冰箱，“我们电冰箱非常成功。”李书福曾对媒体说。据一些老员工介绍，到1989年5月，冰箱销售额已达4000多万元，并与青岛红星厂合作，为红星厂生产冰箱、冰柜“北极花”牌冰箱当时已成为国内驰名产品。而26岁的李书福也是当时名副其实的“千万富翁”了。不过，最后其冰箱厂因没有列入定点生产企业名单而终结了。

　　怀揣千万元的李书福在放下冰箱厂后，去了深圳“充电”。不过，在深圳学习期间，因为装修宿舍，李书福发现一种进口装修材料市场前景不错。随即他就返回台州，又开始重新创业，生产这种装修材料。据介绍，这份产业给李书福家族带来了巨大的成功，直到现在，每年还有上亿元的利润。

　　做实业创造吉利“帝国”

　　马偶尔会失蹄，人也会失败。李书福目前最大的商业失败是在海南。1992年前后海南房地产热潮正猛之时，李书福带他的千万元远赴海南投资，结果是可想而知的“海南地产热那一段，几千万全赔了，人都回不来了。”李书福自己曾表示。在惨败中，他总结出这么一句话：“我只能做实业。”

　　1993年，李书福吸取了“北极花”的教训以数千万元的代价收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。接着又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年的时间，他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口美国、意大利等32个国家。

　　1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定“造汽车”。他眼中的汽车很简单，简单的令人咂舌———“轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳。”无知无畏的李书福就这样成了“民企造车第一人”。

　　刚开始，尽管得不到主管部门的许可，李书福还是在临海市征地850亩，打着造摩托车的幌子，筹建了吉利“豪情汽车工业园区”；1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，精明的李书福看到了机会，最终吉利投资1400万元，成立了四川吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权；1998年8月8日，没有准生证的第一辆两厢“吉利豪情”车下线；2001年10月，李书福退出投资仅6个多月的足球行业，并揭露了国内足球的一些“黑幕”，“曝黑幕”让李书福和他的吉利汽车名声大振；同年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利终于获得了轿车生产资格。

　　时至今日，吉利已经拥有了远景、金刚、金鹰、自由舰、优利欧、美人豹等一系列的车型。据吉利汽车公布的数据显示，今年2月份其汽车总销量为28712辆，较去年同期增长54.2%。而2月份吉利销量最好的三款汽车为自由舰、吉利金刚及远景，分别为9460辆、5156辆及3884辆。

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