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行业概况扫描
2008年，我国船舶工业造船完工量2881万载重吨，同比增长52.2%；手持船舶订单20460万载重吨，同比增长28.7%。这组数据看似表明船舶工业仍保持高速增长态势，然而事实并非如此。船舶工业同样受到了国际金融危机的冲击，2008年我国船舶工业新接订单5818万载重吨，同比下降40.9%。
2009年1~9月，全国造船完工量2778万载重吨，同比增长65%；1~10月全国规模以上船舶企业完成工业总产值4438亿元，同比增长31.5%，增幅下降29.7个百分点；完成出口交货值2057亿元，同比增长19.2%，增幅下降43.9个百分点。
尽管2009年船舶工业认真贯彻中央应对金融危机促进经济平稳发展的政策，各项经济指标保持了平稳增长，然而，由于全球性航运市场需求大幅萎缩，船舶制造企业的生产和经营环境在整体上仍未明显好转，主要表现在以下几个方面。第一，新承接船舶订单1692万载重吨，同比下降70%。第二，交货难的现象继续蔓延，2009年应完工的船舶中有18%的船舶由于船东的原因延期交货，要求降低合同价格，修改船型的现象也非常普遍，且2010年以后交货的远期订单占30%，不确定性交船风险较高。第三，船价继续下调，供求关系逆转状态下的船舶市场延续去年第四季度以来的下跌态势，克拉克松新船价格综合指出9月底已经下滑至142点，比去年8月的190点历史最高下跌48点，主要船型价格跌幅普遍超过30%，个别船型甚至超过40%。
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