继12日由日本住友集团建造的超级油轮（VLCC）“凯爱轮”实现交船后，该公司在大连重工集团订造的超级油轮“凯源轮”、18万吨好望角型散货船“明源轮”14日同时完成交接。至此，招商轮船自有并已投入营运的30万吨级的双壳体超级油轮已经达到10艘，其在中国船东自有超级油轮运力的数量目前名列第一。

　　据了解，“凯爱轮”是招商轮船在日本环球有明船厂订造的第四条30万吨级双壳体超级油轮，“凯源轮”和“明源轮”是招商轮船先后在大连重工建造的第二艘30万吨级的双壳体超级油轮和第一艘18万吨好望角型散货船；后者是招商轮船13年来第一艘新造的大型散货船，这为公司散货船队的扩张迈出了实质一步。招商轮船董事会办公室有关负责人强调，该等船舶的顺利交接和投入运营为招商轮船船队增添了重量级的生力军。

　　据悉，招商轮船在年内还将有两艘30万吨级的双壳体超级油轮、一艘11万吨级的双壳体超级油轮，以及两至三艘18万吨好望角型散货船交付营运。这将使得该公司的有效运力得以显著提升，船队结构也会有明显改善。(记者杨伟中)