新能源：明天汽车的必然

　　石油资源问题、二氧化碳问题的问究，促使国内外很多汽车产品生产企业都在寻觅走低碳化发展道路。

　　什么是新能源汽车？我国2009年7月1日实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中这样写道：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现在的新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(B E V，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FC E V )、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。有专家总结，新能源汽车实际就是新燃料汽车和新动力汽车的总称。

　　国外新能源汽车的开发

    美国大力发展新能源汽车

　　美国总统奥巴马提出：谁掌握清洁和可再生能源，谁将主导21世纪；谁在新能源领域拔得头筹，谁将成为后石油经济时代的佼佼者。全球金融危机背景下，欧美各国很想通过发展新能源带来的经济转型和产业升级促使经济复苏，所以近两年更加注重新能源的研发和利用。美国、日本、德国、法国等发达国家，通过颁布制定优惠的政策措施来促进本国新能源汽车工业发展。

　　美国大力发展新能源汽车，总统奥巴马明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。日本主要走混合动力汽车的技术路线，在欧美市场已上市的混合动力轿车，多半是由日本汽车公司生产销售的。德国计划2020年新能源汽车要超过100万辆，2009年初德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，有很大一部分是用于电动汽车研发“汽车充电站”网络建设和可再生能源开发。在法国，买低能耗车有奖励，另外法国政府从2008年开始，将投入四亿欧元用于研发清洁能源汽车。

　　在政策的激励和引导下，全球各主要汽车生产厂家都加快了新能源汽车产业化的步伐。

    日本：新能源汽车技术或成标准

    据日本媒体报道，联合国有关机构将在2010年3月重新修订汽车的世界标准，届时，将就混合动力 车 和 电 动 汽 车 设 立 全 球 统 一 安 全 标 准 ， 而 丰田普锐斯和本田Insight的技术规范可能成为世界标准。

　　报道说，在截至2009年12月31日的谈判中，日本提出的安全标准方案几乎获得完全认可，有望成为世界标准。

　　专家指出，这将意味着世界安全标准确立后，丰田普锐斯和本田Insight将按其现有技术规范畅行天下，无须任何改动，不必增加任何负担。其他车商则必须为满足世界安全标准要求做出各种努力。

    法国：环保汽车“迎难而上”

    近年来 ，法国政府将目光投向“ 低碳汽车”，即电动车和混合动力车。法国总统萨科齐在2008年的巴黎国际车展上宣布，法国政府将投入四亿欧元，用于研发清洁能源汽车。分析人士认为，对于法国各大汽车生产商来说，发展新能源汽车是一项长期战略，越早动手，就能越早占领市场。

　　近两年来，作为环保车型中的佼佼者，纯电动车和混合动力车在法国市场上具有独特优势，这与法国政府在2008年初推出的“新车置换金”密不可分。根据这一政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴，而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳最高达2600欧元的购置税。

　　此外，萨科齐还在巴黎国际车展期间承诺，如果国民购买二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”，政府将给予5000欧元的高额补贴，这项政策会一直持续到2012年，并将扩展到更多车型。

　　在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也闻风而动，雷诺-日产联盟预计在2010年到2011年间将第一批电动车投入市场，从2012年开始批量生产。标致-雪铁龙则与日本三菱汽车公司合作，准备在2011年初推出环保电动车。法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法里纳公司也计划从2010年起联手试水电动车市场。

　　法国政府还采取了相应的配套措施，以确保电动车等环保汽车顺利运行，如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，以期使充电如同加油一样便捷。（李学梅）

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